{"id":333,"date":"2021-03-29T10:18:16","date_gmt":"2021-03-29T13:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/sjpneus.com.br\/?page_id=333"},"modified":"2021-03-29T10:18:16","modified_gmt":"2021-03-29T13:18:16","slug":"dicas-de-seguranca","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sjpneus.com.br\/?page_id=333","title":{"rendered":"Customers Say"},"content":{"rendered":"
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Amortecedor
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A vida \u00fatil estimada de um amortecedor \u00e9 de 60.000km, mas isso depende muito das condi\u00e7\u00f5es de uso do ve\u00edculo. Os amortecedores devem ser trocados quando apresentarem algum vazamento independente da quilometragem rodada, portanto quando notar altera\u00e7\u00f5es na estabilidade do carro, carro com suspens\u00e3o muito “mole” \u00e9 recomend\u00e1vel verificar o estado dos amortecedores. Sempre deve ser trocado o par de amortecedores do eixo, ou seja, apresentou problema em um amortecedor dianteiro, troque os dois amortecedores dianteiros. Quando efetuar a troca dos amortecedores \u00e9 recomend\u00e1vel tamb\u00e9m realizar substitui\u00e7\u00e3o de coxins dos amortecedores. <\/span><\/p>\n

Alinhamento e Balanceamento
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N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel estabelecer uma quilometragem exata para execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de alinhamento e balanceamento dos pneus. V\u00e1rios fatores podem provocar altera\u00e7\u00f5es na regulagem da geometria da suspens\u00e3o, como por exemplo: buracos, valetas, subir e descer guias das cal\u00e7adas, etc. Para perceber se o carro precisa ou n\u00e3o ser alinhado, basta notar se h\u00e1 desgaste irregular dos pneus, se o volante est\u00e1 fora de centro e se os pneus vivem cantando nas curvas. Recomendamos uma verifica\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica da press\u00e3o dos pneus, assim como do estado (desgaste) da banda de rodagem. Al\u00e9m disso \u00e9 importante notar se com o ve\u00edculo em movimento ocorrem vibra\u00e7\u00f5es no volante de dire\u00e7\u00e3o, pois isto indica problemas de desbalanceamento das rodas. Recomendamos que o motorista fa\u00e7a o balanceamento, alinhamento e rodizio dos pneus no intervalo de 5.000 a 10.000 Km\n <\/p>\n

Revis\u00e3o
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A maioria das montadoras recomenda uma revis\u00e3o a cada 10 mil km rodados. Mas isto depende muito de como o carro \u00e9 utilizado. As revis\u00f5es s\u00e3o importantes para prevenir poss\u00edveis problemas onde cada componente atua. Fazer uma revis\u00e3o em seu carro n\u00e3o implica necessariamente que pe\u00e7as ser\u00e3o trocadas. No ato da revis\u00e3o, ao constatar que a pe\u00e7a est\u00e1 em boas condi\u00e7\u00f5es, a troca n\u00e3o se faz necess\u00e1ria. A correia dentada deve sempre ser revisada e trocada na quilometragem indicada, pois se arrebentar h\u00e1 um grande risco de danificar seriamente o motor de seu carro. Fique atento! As informa\u00e7\u00f5es sobre quilometragens e datas para revis\u00f5es podem ser encontradas no manual do ve\u00edculo. Revis\u00f5es devem ser feitas por pessoas capacitadas, proporcionando assim uma maior seguran\u00e7a quanto \u00e0s funcionalidades do ve\u00edculo. E voc\u00ea ai, est\u00e1 esperando o qu\u00ea para trazer seu carro para realizarmos uma revis\u00e3o? Aqui na S\u00e3o Jos\u00e9 Pneus a revis\u00e3o \u00e9 gr\u00e1tis!\n <\/p>\n

Pneus
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Voc\u00ea sabia que h\u00e1 indicadores de desgaste nos pneus? Eles indicam o desgaste da borracha e quando os pneus devem ser trocados. A profundidade m\u00ednima nos sulcos de um pneu n\u00e3o seja inferior a 1,6 mm. Evite multas e riscos a voc\u00ea e sua fam\u00edlia revisando a situa\u00e7\u00e3o dos pneus no m\u00e1ximo a cada 10 mil quil\u00f4metros, conferindo sempre balanceamento, geometria e situa\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o .\n <\/p>\n

Troca de \u00d3leo
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A troca de \u00f3leo do carro \u00e9 algo importante para a vida \u00fatil do motor e, por mais simples que pare\u00e7a ser, requer aten\u00e7\u00e3o em alguns pontos: Em trechos urbanos \u00e9 considerado em alguns casos uso severo, ou seja, exige troca de lubrificante com maior frequ\u00eancia. Isso porque h\u00e1 grande varia\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00f5es, de carga e de temperatura que exigem mais do motor e por consequ\u00eancia, do lubrificante. Por quest\u00e3o de tempo, recomenda-se trocar a cada seis meses, quando o veiculo n\u00e3o \u00e9 muito utilizado A recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 que a troca do filtro de \u00f3leo seja realizada a cada troca do lubrificante por executar v\u00e1rias tarefas como, lubrificar, refrigerar, proteger, pressurizar e limpar o motor.\n <\/p>\n

Suspens\u00e3o
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O sistema de suspens\u00e3o tem uma fun\u00e7\u00e3o important\u00edssima no autom\u00f3vel. \u00c9 ela que absorve por meio dos seus componentes todas as irregularidades do solo n\u00e3o permitindo que trancos e solavancos cheguem at\u00e9 os usu\u00e1rios. Tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel pela estabilidade do autom\u00f3vel Sem as molas e os amortecedores que permitem a movimenta\u00e7\u00e3o controlado do sistema, o desconforto seria muito grande, principalmente em pisos irregulares. Isso sem falar na vida \u00fatil do ve\u00edculo, que diminuiria muito com os fortes impactos sofridos. Com os impactos transferidos para o ve\u00edculo, h\u00e1 sofrimentos tanto do usu\u00e1rio como para o autom\u00f3vel Molas e amortecedores trabalham em conjunto; a mola absorve os impactos sofridos pelas rodas e os amortecedores seguram a sua distens\u00e3o brusca, evitando oscila\u00e7\u00f5es no ve\u00edculo. \u00c9 bom lembrar, embora a vida \u00fatil de um amortecedor seja bastante longa, fa\u00e7a uma revis\u00e3o a cada 40.000 quil\u00f4metros.\n <\/p>\n

Embreagem
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Situa\u00e7\u00f5es como patina\u00e7\u00e3o, trepida\u00e7\u00e3o, ru\u00eddo ou dificuldade no engate n\u00e3o s\u00e3o normais. Ao primeiro perceber estes sintomas procure a S\u00e3o Jos\u00e9 Pneus, pois falhas ou descuidados na aplica\u00e7\u00e3o do produto podem gerar grandes dores de cabe\u00e7a al\u00e9m da quebra prematura.
\n Escapamentos
\n Quando o ronco do motor est\u00e1 alto demais, ou diferente, do habitual, pode ser hora de trocar o escapamento. Mesmo danificada, o escapamento n\u00e3o interfere no funcionamento do ve\u00edculo, por isso alguns motoristas acabam deixando a manuten\u00e7\u00e3o de lado. Isto \u00e9 um grande erro, pois manter o escapamento em bom estado \u00e9 significa economia! Ve\u00edculos com escapamento quebrado consomem mais combust\u00edvel.\n <\/p>\n

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Amortecedor A vida \u00fatil estimada de um amortecedor \u00e9 de 60.000km, mas isso depende muito das condi\u00e7\u00f5es de uso do ve\u00edculo. Os amortecedores devem ser trocados quando apresentarem algum vazamento independente da quilometragem rodada, portanto quando notar altera\u00e7\u00f5es na estabilidade do carro, carro com suspens\u00e3o muito “mole” \u00e9 recomend\u00e1vel verificar o estado dos amortecedores. 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